高級車市場調査 - 車両別（ハッチバック、セダン、スポーツユーティリティビークル、多目的車両）、燃料タイプ別、推進力別、車両クラス別、価格帯別 – 世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2024 ―2036 年

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アジア太平洋地域市場統計

アジア太平洋地域の高級車市場は、予測期間中に最大の成長を遂げ、収益シェアは約 40% になると予想されます。中国、日本などの成長国政府による自動車製造への投資増加により、この成長は注目されます。 例えば、高級車市場調査によると、中国は2015―2025年までに自国を自動車製造の世界的リーダーにするという長期産業戦略「中国製造2025」を打ち出ました。

政策によると、２０２２年までに新車販売台数の２０％を電気自動車などの新エネルギー車にする目標を掲げています。

ヨーロッパ市場分析

ヨーロッパ地域の高級車市場も予測期間中に大幅な成長を遂げ、持続可能性に対するヨーロッパ人の意識の高まりにより第2位の地位を維持すると予想されます。 地球上の制限の中でうまく暮らすことは、2050 年に向けた EU の長期目標であり、第 8 次環境行動計画 (8EAP) で再確認されています。 2030 年の主要な目標と、それらを達成するための前提条件を示しています。 欧州環境庁（EEA）の同プログラムに関する最初のモニタリング報告書によると、EUは欧州委員会の第8回EAPモニタリングコミュニケーションに記載されているモニタリング目標の大部分を満たしていない可能性があります。

高級車市場のセグメンテーション

車両別（ハッチバック、セダン、スポーツユーティリティビークル、多目的車両）、燃料タイプ別(ガソリン、ガソリンまたはディーゼル、電気)

スポーツユーティリティビークルセグメントは、世界中でスポーツ用多目的車に対する集中的な需要があるため、予測期間までに最も成長し、高級車市場のほぼ57%を占めると予想されます。 たとえば、アメリカでは、ホンダ シビックやトヨタ カムリなどの車が数十年にわたり人気を博してきたにもかかわらず、現在セダンの販売が市場のわずか 22.1% を占めており、新しい分野が全自動車販売の 47.4% を占めています。 長年にわたり、SUV はセダンよりも人気が高まっています。 2023年には市場シェアでセダンを上回り、この傾向は今後も続くと予想されています。 SUV はセダンよりも重く、燃費が悪いため、より多くのガソリンを消費し、より多くの CO2 を大気中に放出します。

燃料タイプ別(ガソリン、ガソリンまたはディーゼル、電気)

ガソリンまたはディーゼルセグメントは、予測期間中に優れた成長を遂げ、世界中で電気代替品が普及しているにもかかわらず、顧客のガソリン志向の高まりにより、高級車市場の収益シェアの約45%を保持すると予想されます。 たとえば、オーストリアでは、ガソリンまたはディーゼルを搭載した自動車がすべての年齢層で好まれています（自動車購入者の 50% が 30 歳未満、50% が 65 歳以上、48% が 30 ～ 64 歳の1つ個人で購入すると考えています）。

推進力別(内燃 (IC) エンジン、電気自動車およびハイブリッド自動車)

内燃 (IC) エンジンセグメントは、予測期間中に優れた成長を遂げ、内燃 (IC) エンジンは簡単に入手できるため、高級車市場の収益シェアの約 75% を保持すると予想されます。

世界の電力の約 25% は化石燃料油で稼働する内燃 (IC) エンジンによるものであり (年間石油換算 130 億米トンのうち約 3,000 基)、その過程で世界の温室効果ガス (GHG) 排出量の 10% が生成されます。

高級車市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。