拡張現実フロントガラス市場調査―車両タイプ別（乗用車（PC）、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV））ー世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2025ー2037 年

北米市場予測

北米は、2025―2037年の間に38.5%のシェアを占め、拡張現実フロントガラス市場を支配し始めると予測されています。これは、この地域の堅調な自動車技術産業と、拡張現実フロントガラスの採用を促進する運転支援システムに対する新たな需要に起因しています。最も最近の例の1つは、2024年1月にVuzixとGarminが行った発表で、OEMおよびアフターマーケット市場向けに、GPSデータとスマート光学系を統合した車載ARディスプレイシステムを発表しました。

米国は引き続き北米の主要市場であり、自動車メーカーや新興企業がAR技術を量販車にますます統合しています。例えば、GMは2023年から、フルガラスの拡張現実ディスプレイや周囲の状況に応じて調光するフロントガラスなどのオプションを備えたスマートフロントガラスに関する複数の特許を申請しています。これらの取り組みは、HUDをADAS（先進運転支援システム）や車両制御システムと連携させることを目指しており、これは脇見運転の撲滅とITS（情報技術システム）の発展という連邦政府の目標と合致しています。

カナダは、自動車向け拡張現実フロントガラス開発において魅力的な市場であることが証明されており、複数のプレーヤーを惹きつけています。その一例がDistance Technologiesで、同社は2024年6月に2.7百万米ドルの資金調達ラウンドを完了し、フロントガラスに裸眼の複合現実ディスプレイを組み込んでいます。この技術は、ウェアラブル機器を必要とせずに、あらゆる透明面をARダッシュボードに変換するため、組み込みディスプレイ技術における大きな飛躍をもたらします。カナダは自動車ARバリューチェーンにおいて重要な役割を担っており、カナダ政府はクリーンでスマートなモビリティを支援しています。

APAC市場統計

アジア太平洋地域の拡張現実フロントガラス市場は、同地域の自動車技術とデジタルネットワークの成長により、2037年まで安定したCAGRで成長すると予想されています。2024年3月、Raythinkは、同地域のインテリジェント車両向けに、空間シーン理解機能を備えたAR HUDを発売しました。この技術は、道路上の実際の物理的構造と相関関係のあるリアルタイムデータを重ね合わせることで、状況認識を向上させます。現在、アジア太平洋地域のOEMは、社内およびアウトソーシングのARシステムの両方を導入する傾向が強まっており、これは同地域の技術が発達した市場を示唆しています。

中国は、政府の支援と急成長する電気自動車市場により、自動車ARのリーダーとして台頭しています。注目すべき出来事の1つは、2024年3月にCeres HolographicsとAppotronicsがEVダッシュボード向けAR HUDを供給するために締結した提携です。ホログラフィック光学系と高輝度ライトエンジンの統合は、ディスプレイ技術分野における中国の地位を強調しています。電気自動車の販売とADAS需要の増加に伴い、中国の拡張現実フロントガラス市場は今後拡大する可能性が高い。

インドの拡張現実フロントガラス市場は現在、新興国市場であり、スタートアップ企業による開発や技術提携を通じて成長が見込まれます。インド自動車技能開発評議会（ASDC）は、2024年3月期の年次報告書で、スマートモビリティ、車載エレクトロニクス、AR統合システムといった分野における技術向上の必要性を強調した。ARはまだ主流技術ではないものの、スマートモビリティと高級車の機能強化に対するニーズの高まりがAR技術の導入を促進しています。デジタル・インディアやスマートシティといった政府の取り組みも、新興技術の導入に好ましい環境づくりに貢献しています。       

拡張現実フロントガラス市場のセグメンテーション

位置タイプ別（フロント、リア）

フロントガラスセグメントは、ナビゲーションや潜在的な危険の投影への応用により、2037年までに72.0%のシェアを占め、市場を席巻すると予想されています。2023年9月、アウディは、フロントガラスにリアルタイム情報を投影するAR HUDを搭載したコンセプトカー「Q6 e-tron」を発表しました。このシステムは、視覚情報と他の環境刺激を統合することで、運転中の集中力を向上させます。フロントガラスは、ドライバーの視界の大半を占めるため、没入型ディスプレイの作成に最適です。ADASとGPSがフロントエンド光学系に継続的に搭載されることで、このセグメントはさらに強化されています。自動車メーカーは、速度、路面状況、ルートの複雑さに応じて変化する前方視認型ARオーバーレイに注力しています。より複雑な投影システムが開発される一方で、フロントガラスは車両におけるARインターフェースの中核であり続けるです。

車両タイプ別（乗用車（PC）、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV））

コネクテッドテクノロジーが個人用車両で広く普及していることから、乗用車セグメントは予測期間中に市場シェアの約47.0%を占めると予測されています。BMWは2025年1月、ノイエ・クラッセモデルに搭載される予定のパノラミックビジョンAR HUDを発表しました。このフロントガラス全面ディスプレイは、先進技術を駆使した最新世代の乗用車向けに設計されたインフォテインメント・ナビゲーションシステムです。現在、高級ブランドがAR HUDの採用を牽引していますが、その流れを受けて中級車にも普及が進んでいます。ドライバーはダッシュボードの複雑さや物理的な干渉が少ないことを期待しており、乗用車はARアプリケーションに最適です。ハンズフリーナビゲーションやコンテキストオーバーレイの利用は、消費者のライフスタイルに合致しています。自動運転などの自律機能の開発により、AR フロントガラスは乗用車の魅力をさらに高めることになるです。

拡張現実フロントガラス市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。