オフハイウェイ電気自動車市場調査―アプリケーション別（建設、農業、鉱業）、電気自動車別ー世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2025ー2037 年

北米市場統計

北米のオフハイウェイ電気自動車市場は、評価期間中に売上高シェア32.0%を占め、世界市場を牽引すると予想されています。この成長は、持続可能性と二酸化炭素排出量の最小化への関心の高まりに起因しています。環境基準の厳格化により、産業界は排出規制を満たすために電気機械への依存度を高めています。電力システムの導入は、従来大型ディーゼル機械が主流であった鉱業、建設・農業セクターにとって特に重要になっています。

電気自動車は環境面で大きなメリットをもたらすため、市場を大きく牽引しています。政府の優遇措置と補助金は、顧客が電気自動車を導入する上で重要な要因となっています。オフハイウェイ電気自動車の導入は、地方自治体から減税や助成金といっ​​た財政的インセンティブを通じて支援を受けています。オフハイウェイセグメント全体におけるグリーンテクノロジーの進歩とイノベーションを促進するため、温室効果ガス排出量を削減するための公共政策が策定されています。電気自動車市場の成長は、購入者が電気自動車購入の初期費用を削減するのに役立つインセンティブプログラムによって支えられています。

米国のオフハイウェイ電気自動車市場は、建設、農業、鉱業分野の企業によるゼロエミッションソリューションの需要により拡大しています。産業界が環境への影響を最小限に抑える必要性が高まるにつれ、オフハイウェイ電気自動車の導入が増加しています。排出量削減とクリーンエネルギー推進のための政府の取り組みは、この動きを支える重要な要素として機能しています。厳しいオフロード排出ガス基準により、メーカーは電気自動車の代替品の開発を求められており、良好な商業的枠組みが形成されています。

カナダのオフハイウェイ電気自動車市場は、鉱業および林業分野における高出力で排出量の少ない機械による新たな環境規制を満たすための電気自動車の需要により、大幅な成長が見込まれています。ディーゼル機器は操業に経済的および環境的問題をもたらすため、鉱業は電気機械の導入が見込まれています。カナダのメーカーは、ディーゼルエンジン関連のコストを維持しながら、コスト削減を原動力として燃料費を削減する準備を整えています。カナダのオフハイウェイEV市場は、国内インフラの整備が進み、地域限定の電気自動車充電設備の技術向上が進む中で、拡大を続けています。政府は、オフハイウェイ車両専用の充電施設の開発に投資を集中させています。業界特化型の充電ソリューションを専門とする企業は、事業者が充電に伴うダウンタイムをなくし、電気自動車を専用電源ソリューションとして導入することを容易にしています。充電インフラの改善は、オフハイウェイEVが必要とされる遠隔地での運用効率を向上させるため、重要なセクターにおける電気自動車の導入を促進する重要な要素となっています。

アジア太平洋市場分析

アジア太平洋地域のオフハイウェイEV市場は、中国とインドの急速な工業化と都市化の進展を背景に、2025ー2037年の間に急速な拡大が見込まれています。これらの国の産業発展には、建設・鉱業、そして農業活動におけるインフラ整備を支える、持続可能で効率的な機械が必要です。これらの電気自動車は、産業機械のニーズに対する手頃な価格のソリューションとして機能し、拡大する市場における排出量削減と規制基準の達成に貢献します。さらに、汚染制御と持続可能性に重点を置いた政府の環境規制も市場の成長を支えています。厳格な大気汚染規制の導入により、政府は持続可能な技術革新を促進するための補助金を支給しており、産業界は電気システムへの移行を迫られています。特に中国では、充電ネットワークの整備と充電インフラの拡充により、オフハイウェイ用途における電気機械の効率的な運用が可能になり、従来の機械を徐々に置き換えています。高度な技術開発が市場の拡大率を牽引しています。

中国のオフハイウェイ電気自動車市場は、電気自動車生産における急速な技術進歩により、成長が見込まれています。オフハイウェイ電気自動車の性能と効率は、固体電池技術と急速充電システム開発における企業による革新によって大幅に向上しています。技術革新により、中国は電気自動車分野で世界トップクラスの地位を築いています。中国企業のオフハイウェイ電気自動車市場における地位は、戦略的事業契約や買収を通じて強化され続けています。2023年1月、中国の電気自動車大手BYDは、2023年第1四半期に新たなプレミアムブランド「Yangwang」を立ち上げました。その最初のモデルはオフロード車となる予定です。

インドのオフハイウェイ電気自動車市場は、インドのEVセクターがより多くの外国投資とダイナミックな国際的パートナーシップを誘致していることから、加速すると予想されています。インド企業は、オフハイウェイでの使用に適した電気自動車の開発において、世界中の自動車メーカーやテクノロジー企業からの支援をますます受けています。企業間の提携により、企業は新たな先進技術へのアクセスと製造事業の拡大が可能になります。地方自治体が推進するクリーンエネルギーの取り組みと並んで持続可能な輸送手段が、支援政策を通じて電気自動車の導入をサポートし、こうした発展を推進しています。

オフハイウェイ電気自動車市場のセグメンテーション

アプリケーション別（建設、農業、鉱業）

建設セグメントは、電動機械と運用効率の向上の組み合わせにより、予測期間中に40.1%という最大の収益シェアを占めると予想されています。電動化によって建設機械のダイナミクスが変革することで、オペレーターは作業をより迅速かつ正確に行うことができます。電動機械の運用効率は、プロジェクト期間の短縮と人件費の削減を可能にし、運用パフォーマンスの向上を目指す建設会社の関心を高めています。持続可能な建設手法に対する需要の高まりにより、このセグメントはまた、大幅な成長を遂げています。顧客や規制当局からなる利害関係者は、環境を保護する建設方法への関心を高めています。オフハイウェイEVを使用する企業は、持続可能性の目標を達成することで、市場競争力とともに評判を高めることができます。オスロ市が管理する建設プロジェクトでは、排出量と騒音公害を最小限に抑え、より安全な作業環境を実現するという2つの目的から、電動機械の使用が義務付けられています。

電気自動車別（バッテリー電気自動車(BEV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)）

ハイブリッド電気自動車セグメントは、その柔軟性により、予測期間中に大きな収益を上げると予想されています。内燃機関と電力システムを組み合わせたハイブリッド電気自動車は、広範な航続距離と、集中的なオフハイウェイ機能に必要な出力を提供します。HEVの多様な動力オプションは、オペレーターに、必要に応じて従来のエンジンと併用して過酷な地形や作業をこなす電力の利点を提供します。ハイブリッド車は統合が容易なだけでなく、大規模なインフラ変更を必要としないため、フリートへの組み込みにも有益であることが証明されており、特に建設採掘事業において、産業への迅速な導入を可能にします。企業は、オフハイウェイ向けHEVに新たな進歩を取り入れています。例えば、2023年11月、Caterpillarは、オフハイウェイ用途向けに、新しいCat C13Dエンジンプラットフォームをベースにした水素ハイブリッド電力ソリューションを開発する計画を発表しました。

オフハイウェイ電気自動車市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。