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オートバイハブモーターの紹介
オートバイハブモーターは、その効率と性能を向上させるために車両の車輪に取り付けられた電気モーターです。電気自動車に搭載されるのは、エンジンへの負荷を軽減しながら、燃料消費量を抑えながらメンテナンスコストを最小限に抑えるためである。これらの属性は、車両の寿命をさらに延ばします。
オートバイハブモーターは、直接接続と追加のギアボックス機能を備えたホイールハブの2つの可能な方法で配置または取り付けることができます。直接接続車両を介して高トルクで低速を達成することができますが、追加のギアボックス設備を備えたホイールハブを介して車両は要件に応じて速度とトルクを達成することができます。オートバイハブモーターは、一般的に、電子自転車の電子スクーターの電子自転車や、駆動輪が組立ラインの一部である産業で使用されています。
市場規模と予測
電動二輪車市場は、従来の資源を利用した自動車から再生可能資源を利用した自動車へと人々が移動する中で、地球温暖化に対する意識の高まりを背景に大きく成長しています。政府によるさらに厳しい規則と規制、および車両性能の向上により、パワーの向上、車両ハンドリングの向上、ハブモーターに関連する高トルクは、今後数年間で市場の成長を促進すると予想される要因の一部です。
オートバイハブモーター市場は 、予測期間、すなわち2019-2027年に約5.3%のCAGRを記録すると予想されています。市場は車両タイプ別にe-バイクのeスクーターとe-bicycleに分かれており、そのうちのe-バイクセグメントは、既存車と新車の両方で高トルクの車両ハンドリングの向上とパワーの向上を背景に、最大の市場シェアを持つと予想されています。さらに、市場は設置タイプによってフロントハブモーターとリアハブモーターにセグメント化されており、そのうちリアハブモーターセグメントは、強力な加速、高出力ハンドリング、トラクション、高い柔軟性を背景に市場を支配すると予想されています。 クリックして無料サンプルをダウンロード
成長の原動力
電動二輪車の需要増加
生態学的懸念の高まりにより、電動二輪車の需要が高まっています。従来のエネルギー資源を使用するのではなく、CO2を排出せず、再生可能な電力資源を使用する車両の使用を促進するさらに厳しい政府規則は、市場の成長を促進すると推定される重要な成長指標の一部です。
OEMセグメントが市場シェアを拡大
ハブモーターの進歩を背景に、大多数の顧客は相手先商標製品メーカーから直接購入しています。さらに、電気自動車の製造と輸出の成長率は、OEMセグメントの市場シェアを直接押し上げており、予測期間中に市場の成長を大幅にサポートすることがさらに期待されています。
拘束
代替製品の認識と可用性の欠如
ハブモーターは、通常、高出力の優れたトラクションコントロールや高い柔軟性を処理する能力などの特性のために、高いコストがかかります。より低いレートでの代替品の存在と人々の間のオートバイハブモーターに関する認識の欠如は、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されます。
市場セグメンテーション
世界のオートバイハブモーター市場に関する当社の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。
車種別
インストールタイプ別
モータータイプ別
出力タイプ別
販売チャネル別
地域別
地域分析に基づいて、世界のオートバイハブモーター市場は、北米ヨーロッパ、アジア太平洋ラテンアメリカ、中東&アフリカ地域を含む5つの主要地域に分かれています。
アジア太平洋地域は、人々の間の生態学的懸念の高まりと、この地域での電気二輪車の生産と販売の増加により、市場を支配すると予想されています。燃料を節約するための電気自動車を製造するためのさらに厳しい政府の規則と規制は、アジア太平洋地域の市場の成長を支えると予想される注目すべき要因です。
世界のオートバイハブモーター市場は、地域に基づいて次のようにさらに分類されています。
キープレーヤー
2022年および2023年には、市場参加者は荒波にもまれることが予想され、通貨換算の大きなギャップ、収益の縮小、利益率の低下、物流やサプライチェーンにおけるコスト圧迫などにより、損失を被る可能性があります。また、2022年の米国経済成長率は3％にとどまると予想されています。
同国の購買力は2.5％近く低下すると予想される。一方、ヨーロッパ諸国では、特にこれからの冬にエネルギー危機という形で最悪の事態がやってくるでしょう。COVID-19の直後から、世界中の経済がインフレに見舞われています。特に欧米諸国では、予想以上のインフレにより、各国の銀行や金融機関が経済損失を抑制し、企業の利益を守るための懸念が高まっていた。金利上昇、ドル高による原油価格の高騰、ウクライナとロシアの紛争によるガスやエネルギー資源の価格高騰、中国経済の減速（2022年に4％程度）による生産と世界のサプライチェーンの混乱、その他の要因が各産業にマイナスの影響を与えるだろう。
