Menu ×

DEFENCE, MARINE & AEROSPACE

民間航空機アフターマーケット部品市場ーコンポーネントタイプ別(エンジン、機体、インテリア、コックピットシステムなど)、航空機の種類別(ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェット)および部品別(メンテナンス修理および運用部品またはMROおよび回転可能な交換部品)によってセグメンテーション–グローバルな需要分析と機会の見通し2028年

  • レポート: 2239
  • Text Size:

インフレと迫り来る景気後退が企業を苦しめる。

2022年および2023年には、市場参加者は荒波にもまれることが予想され、通貨換算の大きなギャップ、収益の縮小、利益率の低下、物流やサプライチェーンにおけるコスト圧迫などにより、損失を被る可能性があります。また、2022年の米国経済成長率は3%にとどまると予想されています。

インサイトをリクエストする                                                       


同国の購買力は2.5%近く低下すると予想される。一方、ヨーロッパ諸国では、特にこれからの冬にエネルギー危機という形で最悪の事態がやってくるでしょう。COVID-19の直後から、世界中の経済がインフレに見舞われています。特に欧米諸国では、予想以上のインフレにより、各国の銀行や金融機関が経済損失を抑制し、企業の利益を守るための懸念が高まっていた。金利上昇、ドル高による原油価格の高騰、ウクライナとロシアの紛争によるガスやエネルギー資源の価格高騰、中国経済の減速(2022年に4%程度)による生産と世界のサプライチェーンの混乱、その他の要因が各産業にマイナスの影響を与えるだろう。

                                                        インサイトをリクエストする

続きを読む
IN THE NEWS
  • 2019年9月:アベンチャー・インターナショナル・アビエーション・サービスは、デルタ航空からボーイング777-200ER型機を取得したと発表しました。同社のシニアバイスプレジデントによると、機体はTarmac Aerosaveによって解体されており、改装され再認証された収穫部品は、時間の経過とともにエンドユーザーが利用できるようになります。

  • 2019年7月:パーカー・ハニフィン・コーポレーションは、航空機およびエンジン用の高温高圧空気および排気管理ソリューションを設計および製造するエキゾチック・メタルズ・フォーミング・カンパニーLLCを買収する契約を締結したと発表しました。

民間航空機アフターマーケット部品の紹介

民間航空機

アフターマーケット部品は、民間航空機のすべての交換部品機器および付属品の製造再製造流通小売および設置を指す。これらの部品は、相手先ブランド供給 (OEM) によって製造されている場合と製造されていない場合があります。通常、アフターマーケット部品は、交換部品とアクセサリーの2つのカテゴリに分かれています。交換部品は、OE部品が摩耗または損傷したときに交換するために製造または再製造されます。アクセサリーは、快適な利便性のパフォーマンスの安全性や航空機の元の組み立て後のアドオンのカスタマイズのために作られています。

市場規模と予測

世界の民間航空機

アフターマーケット部品市場は、航空産業の成長と就航する民間航空機の数の増加を背景に繁栄しています。移動時間を節約できる航空機による旅行に対する消費者の需要の高まりにより、航空機オペレーターの間では、顧客に適切にサービスを提供するために新しい航空機を追加する必要性が高まっています。航空輸送行動グループ(ATAG)が発表した航空給付ビヨンドボーダーズ(ATBB)の統計報告によると、2017年に世界中で約31717台の民間航空機が就航しており、そのうち82.5%または26150台がジェット機で、17.5%または5567台がターボプロップ機でした。

share of Aircraft

市場は、予測期間、すなわち2020-2028年を通じて約6.21%のCAGRを記録すると予想されています。世界の民間航空機アフターマーケット部品市場は、エンジン機体内用コックピットシステムなどにコンポーネントタイプ別に分類されており、コックピットシステムは、ビジネスおよび一般航空アビオニクスの世界的な販売拡大に牽引され、最大の市場シェアを保持すると予想されています。コックピットシステムでは、故障した部品のタイムリーなメンテナンスと修理の必要性を必要とする航空機の移動時間数の増加により、さまざまな技術的問題が観察されています。航空機エレクトロニクス協会(AEA)の統計によると、航空アビオニクス(レトロフィットおよびフォワードフィット)の年間総売上高は、2016年の22.6億米ドルから2018年の27億3000万米ドルに増加しました。クリックしてサンプルレポートをダウンロード

総年間売上高

commercial Aircraft

成長の原動力

航空機のタイムリーなメンテナンスの必要性の高まり

国際航空運送協会(IATA)の世界航空輸送統計(2019)の報告書によると、2019年の旅客輸送の負荷率は81.9%、貨物輸送の負荷率は49.3%でした。

summary

世界中の航空母艦は、航空機の巨大な旅客および貨物輸送を処理するために購入される航空機群の数が増えており、購入騒ぎになっています。航空母艦の飛行走行期間は増加しており、航空機のタイムリーなメンテナンスの必要性が生じています。メンテナンスの怠慢は数十億の航空母艦に費用がかかる可能性があるため、航空会社のオペレーターの時間とお金を節約できる航空機の適切でタイムリーなメンテナンスシステムが必要です。あらゆる形態の航空事故や事故を防ぐことができるタイムリーなメンテナンスを確保するための懸念がさらに高まっており、航空機オペレーターの間では、損傷した部品を時間通りに修理する需要が高まっています。これは、オペレータが航空機の運用に関連するインシデントの発生の可能性を最小限に抑えるのに役立ちます。さらに、適切なタイミングで航空機をメンテナンスすることで、航空機の整備の遅れの結果として発生する可能性のある追加コストをオペレーターが負担するのを防ぐことができます。

航空機保有機の年齢の増大

運輸統計局によると、主要な航空機オペレーターの総航空機艦隊は、2018年に5951ユニットであり、そのうち航空機フリートの平均年齢は13.31年に記録されました。

世界中の多くの空母は、時間の経過とともに古くなった航空機で運用されています。歴史的に先進国は多数の航空機を保有した最初の国であり、時間の経過とともにいくつかの発展途上国が航空機を配備し始めました。さらに、多くの小型民間航空機運用会社は、新しい航空機を購入する債務の負担を避けるために古い航空機を使用しています。航空会社の運航会社の間で艦隊が老朽化するという課題は、比較的低コストで修理の変更や改造に対する航空機の耐空性を考慮に入れることによって、航空機の艦隊の安全性を維持することにもっと焦点を当てる必要性を駆り立てています。このような要因により、予測期間中に世界の民間航空機アフターマーケット部品市場の需要が高まると予想されます。

拘束

航空会社の在庫コストに対する懸念の高まり

航空会社の間では、運用支出に影響を与えるスペアパーツの保管に関連する在庫コストの増加に対する懸念が高まっています。さらに、航空機の燃料費の上昇、古い航空機の低燃費化、追加の運用支出の増加など、他のいくつかの要因により、運用コストを最小限に抑え、収益性を維持するために、コストを最小限に抑え、古い低燃費航空機の代わりに新しい航空機艦隊を展開することが航空会社の間で懸念されています。このような要因は、世界の民間航空機アフターマーケット部品メーカーの売上高に影響を与え、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されます。

市場セグメンテーション

世界の民間航空機アフターマーケット部品市場に関する当社の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。

コンポーネントタイプ別

  • エンジン
  • 機体
  • インテリア
  • コックピットシステム
  • 余人

航空機タイプ別

  • ナローボディ
  • ワイドボディ
  • リージョナルジェット

部品別

  • メンテナンス修理および運用部品(MRO)
  • 回転可能な交換部品

地域別

地域

分析に基づいて、世界の民間航空機アフターマーケット部品市場は、北米ヨーロッパ、アジア太平洋ラテンアメリカ、中東&アフリカ地域を含む5つの主要地域に分かれています。

北米は、成熟した航空市場の存在と比較的多くの老朽化した航空機を保有していることを背景に、最大の市場シェアを保持すると予想されています。この地域の航空交通量の増加は、民間航空機の修理需要も高まると予想されます。さらに、特に米国やカナダなどの国々での航空機部品の輸出の増加も、この地域の市場の成長に大きく貢献すると予想されます。国連の国際貿易統計データベース(UN Comtrade)によると、カナダの航空機部品の輸出シェアは2016年の1.65%から2017年の2.59%に増加し、米国では2016年の18.11%から2017年には29.61%に増加しました。

share of export

さらに、アジア太平洋地域では、この地域の旅客および貨物輸送の増加を背景に、大きな市場シェアを獲得すると予想されています。IATAのWATS 2019によると、アジア太平洋地域は世界の定期旅客および貨物輸送の約34.3%のシェアを占めていました。

share of world

世界の民間航空機アフターマーケット部品市場は、地域に基づいて次のようにさらに分類されています。

  • 北米(米国およびカナダ)市場規模 前年比成長率と機会分析
  • ラテンアメリカ
  • (ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)市場規模 Y-O-Yの成長と機会分析
  • ヨーロッパ
  • (イギリス ドイツ フランス イタリア スペイン ハンガリー ベルギー オランダ & ルクセンブルク ノルディック ポーランド トルコ ロシア その他のヨーロッパ) 市場規模 前年比 成長と機会分析
  • アジア太平洋(中国 インド 日本 韓国 インドネシア マレーシア オーストラリア ニュージーランド その他のアジア太平洋地域)市場規模 前年比成長と機会分析。
  • 中東・アフリカ(
  • イスラエルGCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール・オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東・アフリカ)市場規模、前年比成長と機会分析。

市場を支配するトップ注目企業

  • アベンチャー国際航空サービス
    • 会社概要
    • 事業戦略
    • 主な製品
    • 財務実績
    • 主要業績評価指標
    • リスク分析
    • 最近の開発
    • 地域的なプレゼンス
    • スワット分析
  • パーカーハニフィン株式会社
  • ハネウェルインターナショナル株式会社
  • メギットPLC
  • ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション
  • ムーグ株式会社
  • The Goodyear Tire & Rubber Company
  • ゼネラル・エレクトリック
  • GKNエアロスペースサービスリミテッド
  • ボンバルディア株式会社

関連レポート


免責事項 | プライバシーポリシー | 利用規約 | LOB

Copyright © 2022 Research Nester. All Rights Reserved