Global
(English)
Select your region and language
自動車用エンジンベアリング市場概要
自動車用エンジン軸受は、内燃機関に取り付けられた軸受をいう。このベアリングは、クランクシャフトが回転し、クランクシャフトが外れるのを防ぐのに役立ちます。さらに、自動車用エンジンベアリングは、クランクシャフトの適切な機能と全体的な効率を維持します。
市場規模と予測
世界の自動車エンジンベアリング市場は、予測期間、すなわち2018-2027年に5.7%のCAGRで成長すると予想されています。自動車エンジンベアリング市場は、2027年末までに2118億米ドルの評価額に達すると予想されています。自動車の生産と消費の増加は、世界の自動車エンジンベアリング市場の現在および将来の成長を牽引すると予想されます。さらに、車両群のグローバルベースの拡大は、世界の自動車エンジンベアリング市場の代替の可能性を秘めています。
地域セグメントでは、アジア太平洋地域が予測期間中に自動車エンジンベアリングの市場シェアの最も高い割合を占めると予測されています。アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い成長率で成長すると予想されています。この地域での自動車生産の増加は、OEM市場の成長機会を促進しています。この拡大する裕福な中産階級人口とは別に、自動車エンジンベアリング市場の成長をさらに促進している新車の販売を支援しています。この地域のさまざまな経済のGDPパフォーマンスの継続的な成長は、世界の自動車エンジンベアリング市場の成長に利益をもたらすと予想されます。中国、日本、インドなどの国々は、予測期間、すなわち2018-2027年に有利な成長を目撃すると予想されています。
欧州は世界第2位の自動車エンジンベアリング市場であり、予測期間中に大幅な成長率で成長すると予想されています。同地域での自動車生産の拡大は、自動車エンジンベアリング市場の成長を促進すると予想されます。さらに、この地域の主要メーカーの存在は、欧州の自動車エンジンベアリング市場の成長を強化することが想定されています。
北米地域は2017年に大きな市場シェアを占めました。人口の高い購買力と自動車販売の増加が相まって、予測期間中の自動車エンジンベアリング市場の成長が強化されると予想されます。クリックして無料サンプルをダウンロード
車種別では、自動車用エンジンベアリング市場は乗用車用軽型商用車と大型商用車に分かれており、そのうち乗用車が予測期間中に自動車用エンジンベアリング市場全体を支配すると予想されています。
市場セグメンテーション
世界の自動車エンジンベアリング市場に関する当社の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。
タイプ別
車種別
販売チャネル別
地域別
世界の自動車用エンジンベアリング市場は、地域別にさらに以下のように分類されています。
成長の原動力と課題
世界のGDPパフォーマンスの改善は、市場の成長を積極的に支えると予想されます。さらに、成長経済における生産施設数の増加は、今後数年間で成長を続ける自動車エンジンベアリング市場を獲得すると予想されます。さらに、中国での自動車生産の増加は、エンジンベアリングの追加需要に呼び寄せられています。
世界中で乗用車の密度が高まっているため、自動車用エンジンベアリングアフターマーケットの対応可能な市場が拡大しています。自動車の平均寿命のさらなる増加は、自動車エンジンベアリングアフターマーケットの成長を牽引しています。
エンジンベアリングの継続的な強化と革新は、予測期間中に世界の自動車エンジンベアリング市場の成長に利益をもたらすと考えられています。さらに、世界中の自動車産業の好成長と研究開発への投資の増加は、今後数年間で世界の自動車エンジンベアリング市場を駆り立てると予想されます。
しかし、原材料価格の変動や模倣品の市場への浸透は、自動車エンジンベアリング市場の成長を鈍化させると考えられています。
キープレーヤー
スコープとコンテキスト
親市場の概要
アナリストビュー
セグメンテーション
世界の自動車エンジンベアリング市場は、次のようにセグメント化されています。
市場ダイナミクス
需給リスク
競争環境
ポーターのファイブフォースモデル
地理的経済活動
主要企業(それぞれのSWOT分析)とその戦略と製品ポートフォリオ
最近の動向と発展
業界の成長の原動力と課題
プレイヤーが現在のダイナミックな環境で地位を確立するための重要な情報
2022年および2023年には、市場参加者は荒波にもまれることが予想され、通貨換算の大きなギャップ、収益の縮小、利益率の低下、物流やサプライチェーンにおけるコスト圧迫などにより、損失を被る可能性があります。また、2022年の米国経済成長率は3％にとどまると予想されています。
同国の購買力は2.5％近く低下すると予想される。一方、ヨーロッパ諸国では、特にこれからの冬にエネルギー危機という形で最悪の事態がやってくるでしょう。COVID-19の直後から、世界中の経済がインフレに見舞われています。特に欧米諸国では、予想以上のインフレにより、各国の銀行や金融機関が経済損失を抑制し、企業の利益を守るための懸念が高まっていた。金利上昇、ドル高による原油価格の高騰、ウクライナとロシアの紛争によるガスやエネルギー資源の価格高騰、中国経済の減速（2022年に4％程度）による生産と世界のサプライチェーンの混乱、その他の要因が各産業にマイナスの影響を与えるだろう。
