自動車用アダプティブサスペンションシステム市場調査 – タイプ別セグメンテーション（セミアクティブおよびアクティブサスペンション）、アクチュエータータイプ別（油圧、電磁および空気圧バルブシステム）、車両タイプ別（乗用車および商用車）、販売チャネル別（純正機器メーカーおよびアフターマーケット）によってセグメンテーション–グローバルな需要分析と機会の見通し2019～2027年

世界の自動車用アダプティブサスペンションシステム市場調査規模、予測、トレンドハイライト(2019～2027年)

自動車用アダプティブサスペンションシステム市場は、2019年から2027年の予測期間を通じて堅調なCAGRを記録すると予想されています。

自動車製造業者の国際組織である国際自動車建設機構 (OICA) が発表した報告書では、国内の自動車産業の会員 39 名からなる国際貿易協会が、世界の乗用車の販売が前年比で増加したと報告しています。2009年の 4,970 万台から 2018年の 6,870 万台まで、平均年率 3.74% で増加しました。一方、世界の商用車の販売台数は、2009年の 1,590 万台から 2018年の 2,640 万台まで増加し、平均年率 5.89% で増加しました。

自動車用アダプティブサスペンションシステム市場は、世界中で販売される自動車の数の増加により、活発な成長を遂げています。さらに、車両内のライダーの快適性レベルを向上させる回生型軽量サスペンション システムに対する需要の高まりも、自動車用アダプティブ サスペンション システム市場の成長を推進する大きな要因です。

自動車用アダプティブサスペンションシステムの導入

自動車産業におけるサスペンション システムは、車両が路面上を移動する際に車体が吸収する衝撃を最小限に抑えるために使用されるツールです。自動車のアダプティブ サスペンション システムの主な目的は、通過する輪郭に関係なく、タイヤを常に路面に接触させ続けることです。

スプリングは自動車のアダプティブ サスペンション システムの重要なコンポーネントです。板バネ、コイルバネ、トーションバーに分類されます。ほとんどの小型商用車はコイル スプリングとリーフ スプリングを使用していますが、乗用車は自動車のアダプティブ サスペンション システムに軽量コイル スプリングを使用しています。 大型商用車には板バネやエアサスペンションが使用されています。

自動車のアダプティブ サスペンション システムの技術的進歩により、発電機サスペンションと Magic Body Control® サスペンションが革新されました。発電機のサスペンションは初期段階にあり、車両に必要なエネルギーの生成とともに、衝撃を吸収するという通常の目的を果たしています。

Magic Body Control® は、メルセデス ベンツが所有する登録技術であり、特に同社の S クラス車両に使用されています。このサスペンションシステムは、フロントガラスまたはバックミラーに取り付けられたステレオカメラを使用します。センサーを使用して、最大 50 メートルの距離の前面を分析します。マイクロプロセッサはこれらのデータを使用して車両のサスペンションを調整し、快適性レベルを最大化することでライダーにさらなる優位性を提供します。