ASEAN/インド自動車市場調査 - 車種別分析（2輪車、3輪車、4輪車）、燃料タイプ別（ガソリン、ハイブリッド、EV）分析 - 世界需給分析・機会展望 2021-2032

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ASEAN自動車市場の地域別概要 

インドネシアの自動車市場は、他のASEAN地域の市場の中でも、2021年の6,243.1千台から、2032年末には9,341.0千台と最大の台数を保持すると予測されます。電子車両の採用拡大、自動車投資の増加、若者人口の急増などが、同国の市場成長を後押しする主な要因として推定されます。また、同地域における政府の取り組みが活発化していることも、同国の自動車需要を押し上げると推測されます。インドネシアでは、内燃機関を搭載したオートバイを電気モーターに変換するパイロットプロジェクトが開始されました。すでに10台のバイクが改造され、11月までにさらに90台が改造される予定です。インドネシア政府は、2030年までに電気自動車を200万台、電気バイクを1200万台（改造車含む）普及させるという目標を掲げています。しかし、ベトナムの市場は予測期間中、最大のCAGR 4.09％で成長すると予想されます。

ASEAN/インドの自動車市場セグメンテーション

ASEANとインドの自動車市場を車種別に二輪車、三輪車、四輪車に分けて需給を分析した。 ASEANの自動車市場では、二輪車が2032年までに1,854万4,800台で最も人気のある車両となり、予測期間中のCAGRは3.77%になると予想されています。 また、同セグメントの2021年の生産台数は12,409.5千台を記録した。一方、インドの自動車市場では、車両台数が2021年の1,344万7,000台から2032年には2,183万9,100台に増加すると予測されている。 最大の数。 このセグメントの成長は、可処分所得の増加に伴う若年人口の増加によるものです。 アジア太平洋地域には、世界人口の 25% 以上に相当する 15 歳から 29 歳の若者が 11 億人以上住んでいます。 世界の若者の 60% がアジア太平洋地域に住んでおり、アジア太平洋地域は最も若い人口が多い地域です。

さらに、若者の増加により労働力の確保も期待されます。 したがって、高品質、高級品、ステータスシンボルに自由にお金を費やすことができる若者のグループが増えているため、二輪車の需要は増加すると予想されます。 また、二輪車業界でも新型二輪車の導入が始まっており、若者の二輪車購入意欲はさらに高まっています。

また、ASEANとインドの自動車市場を燃料の種類ごとにガソリン、ハイブリッド、EVに分けて需給を分析した。 ASEANの自動車市場では、ガソリン部門が2032年末までに他の2部門と比較して最大の998万5000台の販売量になると見込まれている。 しかし、この数字は2021年のガソリン部門の11,883.6千台と比べると依然として低い。インドでは、大気汚染への懸念による電気自動車（EV）の需要の増加が、同部門の売上高減速の要因として挙げられている。 成長速度。

アジアと太平洋地域に住む40億人の約90％は、健康に有害なレベルの大気汚染にさらされています。 そのため、電気自動車の普及に伴い、都市部の大気環境の改善が期待されています。 完全電気自動車にはテールパイプがないため、走行中に二酸化炭素を排出しません。 その結果、大気汚染が減少すると期待されています。 電気自動車を1台走らせるだけで、年間平均約100万グラムのCO2排出量を削減できると言われています。 したがって、ASEAN地域の自動車市場では、EVセグメントは予測期間中に26.44%の最高CAGRで成長すると予想され、インド市場では予測期間中に38.35%の最高CAGRで成長すると予想されます。

当社のASEANとインドの自動車市場の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。