シリコンに電気自動車市場調査―車種別（軽自動車・商用車）、充電方式別、製品別ー世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2025ー2037 年

アジア太平洋市場統計

アジア太平洋地域のシリコンに電気自動車市場は、地域全体での電気自動車の需要の高さに牽引され、急成長を遂げており、市場シェアは48.0%に達しています。手頃な価格で高性能な電気自動車への需要と、電気自動車を促進する政府の取り組みにより、アジア太平洋地域は電気自動車（EV）製造の主要拠点となっています。また、充電インフラの発達と自動車技術革新も、市場拡大を牽引しています。

中国は、世界最大のEV生産国および市場としての地位を背景に、シリコンに電気自動車市場において主要なプレーヤーとなっています。BYD、NIO、Xpengなどの中国自動車メーカーは、EVバッテリーシステムへのシリコンの採用を拡大しています。IEAの報告書によると、新規登録された電気自動車の60%は中国だけで生産されています。中国では、2023年の電気自動車の新規登録台数が8.1百万台に達し、2022年比で35%増加しました。さらに、中国は2023年に4百万台以上の自動車を輸出し、世界最大の自動車輸出国となりました。そのうち1.2百万台は電気自動車でした。これにより、中国は世界最大の電気自動車市場となっています。

インドでは、エネルギー効率が高く持続可能な輸送ソリューションへの需要の高まりにより、シリコンに電気自動車市場が急速に成長しています。インド・ブランド・エクイティ財団（IBEF）の2024年レポートによると、インドにおける電気自動車の登録台数は2023年に15.29百万台に達しました。インドにおける電気自動車の普及率の高さにより、2024年5月の電気自動車販売台数は20.88%増の1.39百万台に達しました。レポートはさらに、今後8ー10年間の投資増加により、インドは2030年までに世界最大の電気自動車市場になると予測しています。Tata Motors、 Mahindra Electric、 Ola Electricといった大手自動車メーカーは、バッテリー性能と車両の耐久性を向上させるため、シリコーンベースのソリューションを採用しています。電気自動車の普及に向けたこうしたトレンドは、インドのEV市場におけるシリコーンの需要を促進します。

北米市場分析：

北米は、バッテリー式電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の普及拡大により、2025ー2037年の間に急速な成長が見込まれています。Tesla、 General Motors、 Fordといった自動車メーカーは、EV生産に投資し、効率向上とバッテリー寿命の延長のためにシリコーン素材を活用しています。

米国のシリコンに電気自動車市場は、グリーンエネルギーソリューションと持続可能な輸送手段への需要により成長しています。国際エネルギー機関（IEA）の2024年報告書によると、米国では2023年に合計1.4百万台の電気自動車が登録され、2022年と比較して40％の増加に貢献しました。さらに、充電ステーションなどの電気自動車インフラに対する政府の推進が、米国の成長を後押ししています。米国エネルギー省は、2024年2月時点で、国内に61,000を超える公共のEV充電ステーションがあると述べています。2023年時点で、米国の公共EV充電ポートの約80％がレベル2でした。レベル2充電機器は、レベル1機器が使用するのと同じJ1772コネクタを使用します。この動きは、国内で市販されているすべてのEVがレベル1とレベル2の充電機器を使用して充電できるため、消費者のEV採用を促進します。

カナダでは、クリーンエネルギーへの移行の加速と炭素排出量の削減に注力しているため、シリコンに電気自動車市場が成長しています。カナダ政府も、環境問題への国民の意識向上と並行して、EVの普及促進策を講じています。例えば、カナダの運輸セグメントの脱炭素化に向けて、政府は2035年までにゼロエミッション車の販売を100%にすることを目標としています。また、カナダの2030年排出削減計画では、2026年までに新車販売の少なくとも20%を軽量車に、2030年までに60%を軽量車にすることを目標としています。

シリコンに電気自動車市場のセグメンテーション

車種別（軽自動車・商用車）

軽自動車セグメントは、2037年末までに急速な年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。乗用EVの需要の高まりにより、小型および中型電気自動車における高性能シリコーン材料の需要が高まっています。自動車メーカーは、安全性、熱管理、エネルギー効率の要件を満たすため、軽自動車におけるシリコーンの使用を増やしています。例えば、人気の軽電気自動車であるTesla Model 3は、バッテリーモジュール、高電圧配線、熱管理ソリューションにシリコーンを広く使用しています。さらに、EVバッテリーにシリコーンを使用することで、15分の充電で最大175マイルの走行が可能になり、全体的な性能が向上します。軽量素材の使用増加、スマートコネクティビティ、充電インフラの改善により、電気自動車分野における軽自動車の普及がさらに加速しています。

充電方式別（バッテリー電気自動車およびプラグインハイブリッド電気自動車）

バッテリー電気自動車セグメントは、2037年まで70.0%という最大のシェアを占めると予想されています。これらは、充電式リチウムイオン電池を搭載し、内燃機関を必要としない完全電気自動車です。バッテリー技術の進歩、充電時間の短縮、そしてコスト削減により、BEVはより実用的かつ手頃な価格となり、急速に普及しています。国際エネルギー機関（IEA）の2023年レポートによると、2022年には26百万台以上の電気自動車が販売され、2021年から60%増加しました。そのうち、BEVは年間成長率全体の70%以上を占めています。

シリコンに電気自動車市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。