日本の建設機械市場調査レポート - 装置タイプ別（土木装置、マテリアルハンドリング装置、道路建設装置）；エンジンタイプ別 ；アプリケーション別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の建設機械市場の成長要因ー

• デジタル変革と機械パーツ戦略：これは、最新のデジタル技術の導入と、日本の建設機械市場を活性化するための機械パーツ生産への戦略的支援によるものです。これにより、生産効率の向上、コンポーネント品質の向上、そして高度な機械の統合が可能になります。企業は、最新の建設プラントを用いて、国内市場および輸出市場のニーズを満たす高付加価値機械をより高い生産性で製造できるようになります。例えば、MISUMI Group Inc.は、経済産業省のデジタル変革銘柄2025年プログラムに選定されており、同社のオンラインプラットフォームmeviyを活用することで、機械部品の購入プロセスを簡素化し、リードタイムを最大90%短縮することで、産業機械および建設機械の調達効率を向上させています。

さらに、経済産業省（METI）は、2025年度の機械パーツ・工具産業ビジョンにおいて、日本の機械パーツ基盤の強化、デジタル技術の推進、製造分野における経営・技術リソースの強化を目指しています。このプロジェクトは、国産機器の高い品質に支えられた生産能力の向上を図り、世界における競争力を高めることを目的としています。高水準のコンポーネント製造を促進するこの戦略は、建設機械向けコンポーネントの安定供給を確保し、業界全体における需要と技術革新を持続させることにつながります。

• GXおよび脱炭素化政策（グリーントランスフォーメーション）：日本で推進されているグリーントランスフォーメーション（GX）は、低排出ガス・高エネルギー効率の機械や環境に配慮した産業慣行の普及を促進することで、建設機械市場に大きな影響を与えています。建設機械メーカーはハイブリッド式や電動式の機械の開発を奨励されており、これにより持続可能な建設機械への市場ニーズが高まっています。例えば、Komatsu Ltd.はカーボンニュートラル実現に向けて、日本国内で電動建設機械の投入に積極的に取り組んでいます。ホンダと共同開発した電動マイクロショベルPC05E-1は2023年に日本で販売開始されました。また、リチウムイオンバッテリーを搭載した電動ミニショベルPC30E-6も日本市場に投入しており、電動化された機器が建設業界における持続可能な機械へのニーズを高めていることを示しています。

さらに、経済産業省が策定したGXフレームワークは、日本の産業分野における脱炭素化を加速させ、二酸化炭素排出量を削減するための投資計画と産業政策のロードマップです。このフレームワークは、低排出ガス機器の生産、省エネルギー機器導入のためのエコファイナンス、そして生産プロセスへの省エネルギー技術の導入を促進します。GXイニシアチブは、市場の長期的な拡大とイノベーションを促進し、製造と環境を調和させることで日本を持続可能な建設機械の開発の最前線に押し上げます。

当社の日本の建設機械市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

• 高額な設備投資要件：建設機械の製造・供給は、日本においては資本集約型の事業です。プラント、機械設備、技術には莫大な投資が必要であり、特に新たな規制や性能基準に適合する高度な機械には多額の資金が必要です。中小規模のメーカーは、一般的にこうした投資資金を調達する機会が少なく、そのため生産ラインのアップグレード、高度な部品の導入、生産能力の増強などが困難です。このような資本集約性は市場への参入を阻害し、イノベーションの普及速度を遅らせ、中小サプライヤーの競争力を低下させます。高額な支出を伴う要件は、新製品の投入を妨げ、供給能力の拡大を制限し、日本国内および海外からの需要増加に対応しようとする企業にとって障害となり、最終的には国内建設機械市場全体の成長を阻害する要因となります。
• 労働力不足とスキルギャップ：日本の高齢化と人口減少は、製造業や建設業における継続的な労働力不足につながり、建設機械の製造と利用に直接的な影響を与えます。有能なエンジニア、技術者、オペレーターの不足は、メーカーが生産スケジュールを維持し、高度な製造技術や高い品質基準を維持する能力を制限します。建設現場での作業員不足など、労働力不足は複雑な建設機械の使用にも影響を与え、プロジェクトの完了を遅らせ、稼働率を低下させています。中小企業にとって、こうした労働力不足は経営上の困難を増大させます。自動化に投資したり、優秀な人材を確保したりできる大手企業と競争することが難しくなるためです。したがって、スキルギャップは市場開発と機器導入における構造的な制約となっています。