日本のエアゾール塗料市場調査レポート - 製品別（溶剤系および水性）；アプリケーション別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本のエアゾール塗料市場：成長要因と課題

日本のエアゾール塗料市場の成長要因ー

• 厳格な環境規制と自主的な低VOCラベル表示：日本塗料工業会（JPMA）は、コーティングケアプログラムを通じて、会員企業による製造、輸送、製品の使用、廃棄における自主規制を促し、環境への責任を強く訴えています。さらに、2006年にはVOC含有量が30%以下の溶剤系塗料に低VOCラベルを表示し、2021年度までに2000年度比で国内VOC排出量を60.2%削減する目標を掲げています。この規制枠組みは、よりクリーンなエアゾール製剤への需要を高めています。日本ペイントは、低VOC水性補修システム「nax E-CUBE WB」や、VOC排出量を99%以上削減する自動車用塗料事業部の無溶剤型内塗装技術など、環境に配慮したイノベーションでこの移行を積極的に支援しています。これにより、より安全で環境に配慮した塗料ソリューションに向けた業界の進歩が促進されます。
• ライフサイクル排出抑制と持続可能な化学物質管理：日本のメーカーは包括的なライフサイクル排出抑制において大きな進歩を遂げており、よりクリーンなエアゾール塗料の需要を押し上げています。日本塗料工業会のコーティングケアプログラムは、業界全体でより環境に優しい包装、より安全な噴射剤、そして責任ある化学物質管理の採用を奨励するプロダクトスチュワードシップを推進しています。企業レベルでは、Kao Corporationがこの変化を体現しています。同社の環境影響データによると、酒田工場におけるVOC排出量は2022年の1トンから2023年には0トンに減少しており、厳格な排出削減活動が実証されています。花王は100種類のVOC物質を監視しており、その結果をサステナビリティレポートで透明性をもって公表しています。サカタのゼロエミッション達成は、同社のKirei Lifestyle Planの目標に沿ったものであり、よりクリーンで高性能、低排出のエアゾール塗料技術の開発を目指す国家的な取り組みを強化するものです。

日本のエアゾール塗料市場：貿易フロー分析と市場

2023年、日本は約11.72百万米ドル相当の非水性ポリエステル系塗料を輸入しました。輸入量は2,122,410kgに上ります。これらの輸入は主に工業、自動車、建設セクター向けであり、高品質の塗料に対する安定した需要を示しています。これらの特殊塗料の調達は、生産効率の維持、環境規制の遵守、そして高度な製造・メンテナンス活動を支えるために、日本が国際的なサプライヤーに依存していることを浮き彫りにしています。

日本のポリエステル系塗料の輸入、2023年

出典：WITS

日本の塗料の輸出、2023年

出典: OEC

日本の塗料の輸入、2023年

出典: OEC

2023年、日本は合成ポリマー塗料・ワニスを14.4億米ドル輸出し、世界有数の輸出国としての地位を確立しました。一方、同種の塗料・ワニスを約186百万米ドル輸入しており、これは貿易黒字を意味し、高付加価値塗料における日本の純供給国としての地位をさらに強固なものにしています。

当社の日本のエアゾール塗料市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

• 環境コンプライアンスへの圧力と高額な研究開発費：日本のエアゾール塗料市場は、低VOC基準やライフサイクル排出規制など、厳しい環境規制への遵守を迫られています。これらの要件を遵守するには、革新的な配合、よりクリーンな噴射剤、環境に配慮した包装への継続的な投資が不可欠です。中小規模のメーカーは、多額の研究開発費とコンプライアンス費用を負担することが困難であり、製品のイノベーションを阻害し、市場の成長を阻害する可能性があります。規制要件が厳格化するにつれ、企業は環境への配慮と次世代の低排出エアゾール技術開発に伴う財務的影響のバランスを取ることが求められています。
• 国内需要の減少と労働力不足：日本では、人口減少、労働力の高齢化、そして建設業界の停滞が、エアゾール塗料の需要にとって重大な構造的課題となっています。製造業や熟練工の労働力不足は生産効率を低下させ、特殊なエアゾール塗料の採用を阻害しています。さらに、住宅着工件数の減少と産業活動の停滞は、大規模な塗装・メンテナンスプロジェクトの減少につながっています。こうした人口動態と経済状況の課題は、縮小する国内市場において競争力を維持するために、エアゾールメーカーに事業の最適化、自動化の推進、そして市場戦略の多様化を迫っています。