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レポート: 548 | 公開日: December, 2025

日本のコネクテッドモーターサイクル市場調査レポート - タイプ別(バイク、スクーター、モペッド);ハードウェアタイプ別(組み込み型、統合型)、コミュニケーションタイプ別(V2V、V2I);ネットワークタイプ別(組み込み型、統合型);エンドユーザー別(個人向け、商用)ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

当社の信頼できる顧客


日本のコネクテッドモーターサイクル市場調査、規模、傾向のハイライト(予測2026ー2035年)

日本のコネクテッドモーターサイクル市場規模とシェアは、2025年には16.20百万米ドルと推定され、2035年末には449.22百万米ドルを超えると予想されています。2026―2035年の予測期間中は、年平均成長率(CAGR)44.8%で成長が見込まれています。2026年には、日本のコネクテッドモーターサイクルの業界規模は20.90百万米ドルに達すると予想されています。

消費者の安全意識の高まりは、日本のコネクテッドモーターサイクル市場における主要な推進力となっています。最新のコネクテッドモーターサイクルには、高度な衝突検知システムと、事故発生時にあらかじめ設定された連絡先や緊急管制室に自動的に通報するeCall機能が搭載されています。これは、2022年に3,217件の交通事故死亡者数を記録した日本において、医療対応の遅れが死亡事故を悪化させるケースが多いことを考えると、非常に重要な機能です。ライダーの安全に対するこうした意識の高まりが、コネクテッドモーターサイクルの普及を加速させ、コネクテッドモーターサイクルを魅力的な移動手段として位置づけています。政府の取り組みもこの傾向をさらに強固なものにしています。日本は交通安全とインテリジェントモビリティの向上に積極的に取り組んでおり、ライダーと周囲の車両間でリアルタイム通信を可能にするV2X(Vehicle-to-Everything)プラットフォームを導入しています。この取り組みは、混雑した都市部における状況認識能力を向上させるだけでなく、日本のスマート交通戦略とも合致しており、V2X対応モーターサイクルは戦略的な成長分野となっています。

さらに、2024年に15.3百万米ドル規模と評価される日本の二輪車産業は、国内メーカーの生産能力向上によって恩恵を受けており、より幅広いモデルに高度なコネクティビティ機能を搭載できるようになっています。この市場拡大は、日本が誇る高度に発達したIoTエコシステムと堅牢な全国規模の通信ネットワークによって直接的に支えられています。高い4G/5G普及率によりシームレスなデータ伝送が確保され、メーカーは安全性、ナビゲーション、そして総合的な走行体験を向上させるコネクテッド機能を確実に展開することが可能になっています。安全性への高い消費者ニーズ、積極的な政府政策、OEMの生産能力拡大、そして高度なIoTインフラストラクチャが一体となって、日本のコネクテッド二輪車市場を牽引する主要な成長要因となっています。


日本のコネクテッドモーターサイクル市場: 主な洞察

基準年

2025年

予測年

2026-2035年

CAGR

44.8%

基準年市場規模(2025年)

16.20百万米ドル

予測年市場規模(2026年)

20.90百万米ドル

予測年市場規模(2035年)

449.22百万米ドル

地域範囲

  • 東京
  • 横浜
  • 大阪
  • 名古屋
  • 札幌
  • 福岡
  • 川崎
  • 神戸
  • 京都
  • 埼玉

日本のコネクテッドモーターサイクル市場 – 地域分析

日本は強力な製造能力を有しており、特に技術製造分野において世界的な地位を維持しています。政府がライダーの安全確保のために定めた安全規制は、日本におけるコネクテッドシステムの成長を後押ししています。日本は安定した二輪車市場も有しており、これが市場の成長に直接的な影響を与えています。オートバイや原付モーターサイクルといった二輪車にコネクテッドシステムが搭載されることで、ライダーの利便性と安全性が向上し、これは日本の道路安全目標の一つにも貢献しています。日本の技術革新は、イノベーションセンターの増加とグローバル競争の激化によっても促進されています。日本は都市交通とライダーの安全にテクノロジーを統合し、交通管理の改善と定時運行の確保を実現しています。コネクテッドシステムにより、ライダーとその位置情報が追跡され、スクーターが事故を検知すると管制室にアラートが送信され、迅速な支援が可能になります。これらの機能は市場の成長を促進し、市場拡大を支えています。

規制遵守のため、メーカーはコネクテッドシステムを通じて収集したユーザーデータを提出することが義務付けられており、これによりメーカーは必要以上のデータを収集することが禁じられ、ライダーにとってより安全なシステムが提供されています。安全性を向上させるために国産製品を好む日本の傾向は強まっており、これは日本のコネクテッドモーターサイクル市場の成長をさらに加速させている強力な技術力と専門知識によって支えられています。

日本は世界有数の製造・輸出入拠点であるにもかかわらず、原材料の安定供給をサプライチェーンに依存しています。特定の小型電気部品については、日本はさまざまな電気ニーズに使用される小型部品の製造を熟知している中国に大きく依存しています。パンデミック後、日本は過去の変動により対応力の面で課題に直面しており、日本のコネクテッドモーターサイクル市場に影響を与えるシステム開発のための材料価格の変動につながっています。

情報交換を担う独立機関であるITS Japanは、コネクテッドシステムの開発において重要な役割を果たしています。同機関はグローバルなV2X通信会議に参加することで、日本のメーカーが共通の技術を採用し、機器の性能向上を図ることを可能にしています。こうした取り組みは、メーカー各社のコネクテッドシステムに関する研究開発を加速させ、コネクテッドモーターサイクル市場の成長につながっています。

このレポートの詳細については。
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日本のコネクテッドモーターサイクル市場概要

サンプル納品物ショーケース

Sample deliverables

過去のデータに基づく予測

会社の収益シェアモデル

地域市場分析

市場傾向分析

市場傾向分析

Sample deliverables
重要な地理的市場に関する分析を取得します。

主要エンドユーザー企業(消費量別)

  • Rental819 Odaiba
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
  • Japan Bike Rentals
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
  • Bike Rental Japan By Ezmoto Kansai
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
  • Rushcorp Motorcycle Rentals
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
  • Zoth Motorcycle Rentals Shisui
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
  • Rental Moto Tokyo
    • 消費単位(量)
    • コネクテッドモーターサイクル調達に割り当てられた収益の割合
    • コネクテッドモーターサイクルへの支出額 - 米ドル価値
    • 国内消費 vs 輸出 - 価値・量別
    • 主要製造拠点分析
      • グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率

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日本のコネクテッドモーターサイクル市場:成長要因と課題

日本のコネクテッドモーターサイクル市場の成長要因ー

  • 電動スクーターの普及拡大:日本では、内燃機関搭載モデルに比べてエネルギー効率が高く、運用コストが低いことから、電動スクーターや二輪車の普及が著しく進んでいます。これらの車両は、航続距離を伸ばしエネルギー消費を削減する直流(DC)電気システムを搭載しており、都市部の移動手段としてますます魅力的な選択肢となっています。最新の電動スクーターには、リアルタイムナビゲーション、音楽再生機能、車両診断機能、高度な安全機能といったコネクテッド技術も統合されており、ライダーの体験を大幅に向上させています。このように、電動二輪車への移行が加速していることは、日本のコネクテッドモーターサイクル市場の拡大と密接に関連しており、その成長に大きく貢献しています。
  • 都市交通の課題:日本のコネクテッドモーターサイクル市場は、都市交通における課題、特に東京、大阪、横浜といった人口密度の高い都市における課題によって大きく牽引されています。交通渋滞の増加、駐車スペースの不足、通勤時間の長期化といった問題により、通勤者はより機敏で効率的、かつテクノロジーを活用したモビリティソリューションを求めるようになっています。2023年の日本の人口は124百万人を超えており、人口増加が続いていることがわかります。コネクテッドモーターサイクルは、リアルタイムナビゲーション、渋滞情報、ルート最適化、周辺車両やインフラ設備との通信機能などを提供することで、これらの課題に対処し、ライダーが混雑した道路をより効果的に走行できるよう支援します。

さらに、日本のスマート交通エコシステムへの取り組みは、V2X(車両間通信)システムの統合を促進しており、これにより二輪車は信号機、道路インフラ、周囲の車両からリアルタイムのデータを受信し、安全性と交通の流れを改善することが可能になります。都市環境がますます複雑化するにつれ、移動時間の短縮、安全性の向上、通勤の利便性向上を実現するインテリジェントな二輪モビリティへの需要が高まり続けており、これが日本のコネクテッドモーターサイクル市場の成長を直接的に牽引しています。

当社の日本のコネクテッドモーターサイクル市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

  • 高い導入コスト:コネクテッドモーターサイクルシステムは、特に価格感度の高い低価格帯のモーターサイクルにおいては、導入コストが高いままです。多くの電動スクーターはすでに高価格帯に位置していますが、そこにコネクテッド機能を追加すると車両価格が大幅に上昇し、価格を重視する顧客の購入意欲を削いでしまうことがよくあります。そのため、メーカーはコネクテッド機能を標準装備ではなくオプションとして提供せざるを得ない状況です。このアプローチは価格の手頃さを維持するのに役立ちますが、普及を阻害し、日本のコネクテッドモーターサイクル市場全体の拡大を遅らせる要因にもなっています。
  • データとプライバシーに関する懸念:コネクテッドモーターサイクルはスマートフォンとのペアリングやリアルタイムのデータ交換に大きく依存しているため、データプライバシーやユーザー追跡に関する懸念が高まっています。多くのライダーは、安全確保や車両管理を目的としたものであっても、継続的な位置情報監視に抵抗を感じています。これに対し、日本の規制当局はOEMに対するプライバシーおよびサイバーセキュリティ要件を強化し、より厳格なデータ処理基準を義務付けています。これらの措置はユーザー保護を強化する一方で、メーカーにとってはコンプライアンス遵守や生産コストの増加につながります。こうした規制負担の増大は市場成長の阻害要因となり、日本のコネクテッドモーターサイクル技術の普及をさらに抑制する要因となっています。

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。

日本のコネクテッドモーターサイクル市場のセグメンテーション

タイプ別(バイク、スクーター、モペッド)

スクーターセグメントは、日本の都市部の駐車スペースの不足を背景に、2035年までに日本のコネクテッドバイク市場の55%を占めると予測されています。スクーターは必要なスペースが少なく、駐車も容易なため、人口密度の高い都市では実用的な選択肢となります。大都市圏の深刻な交通渋滞は、混雑した道路を効率的に走行できるコンパクトで機敏なスクーターへの移行をさらに加速させています。スマートナビゲーション、駐車ガイダンス、リアルタイム交通アラートなどの統合コネクテッド機能を備えたスクーターは、その利便性の高さから普及を後押ししています。さらに、上質な乗り心地、高度なインフォテインメント、安全技術への需要の高まりに支えられ、バイクセグメントも健全な成長を記録すると予想されています。これらの機能は、ライディング体験全体を豊かにし、日本のコネクテッドバイク市場の拡大に貢献し続けます。

ハードウェアタイプ別(組み込み型、統合型)

組み込み型セグメントは、信頼性の高いシステムにより、今後大きく成長すると予想されます。スマートフォンベースの接続は、特に事故発生時にリスクを伴う可能性があります。組み込み型ハードウェアは独自の機能を備えており、単独で動作するため、高い信頼性を備えています。一方、統合型システムは、デバイスを接続状態に保つためにスマートフォンへの依存度が高まっているため、成長の可能性は低いと考えられます。これは安全性の面で大きな問題を引き起こす可能性があり、スマートフォンは常にネットワークに接続されているわけではないため、ネットワークのわずかな中断がライダーの接続性やシステムの動作に影響を与える可能性があります。コネクテッドシステムにおける組み込み型ハードウェアの需要の高まりは、日本のコネクテッドバイク市場の拡大を後押ししています。

当社の日本のコネクテッドモーターサイクル市場に関する詳細な分析には、以下の分野が含まれます。

タイプ別

  • バイク
  • スクーター
  • モペッド

ハードウェアタイプ別

  • 組み込み型
  • 統合型

ネットワークタイプ別

  • V2V
  • V2I

エンドユーザー別

  • 個人用
  • 商業用

日本のコネクテッドモーターサイクル市場を席巻する企業:

市場の主要企業は、提供する技術と機能の幅広さによって強い支配力を維持しています。競争優位性を保つため、各社は価格設定、製品品質、そしてコネクテッドシステムの高度化によって戦略的に差別化を図っています。競争はますます、シームレスなシステム統合と、インターネット接続が限られている、あるいは全くない環境でもライダーの利便性を高め、安全性を向上させる使いやすい組み込み機能に焦点が当てられています。同時に、メーカーは生産コストの上昇への対応にも取り組んでいます。高度なコネクテッド技術を搭載することで最終製品価格が上昇し、顧客の購買決定に影響を与える可能性があるためです。

以下に、市場を支配する主要企業の一部をご紹介します。

  • Honda Motor Co. (Tokyo)
  • Yamaha Motor Co. (Iwata)
  • Suzuki Motor Corporation (Hamamatsu)
  • Kawasaki (Kobe)
  • Denso (Kariya)
  • Astemo (Tokyo)

以下は、日本のコネクテッドモーターサイクル市場における各企業がカバーしている分野です。

  • 会社概要
  • 事業戦略
  • 主要製品提供
  • 財務実績推移
  • 主要業績評価指標
  • リスク分析
  • 最近開発
  • 地域存在感
  • SWOT分析

ニュースで

  • 2025年10月、Astemo, Ltd.は、同年10月30日から11月9日まで東京ビッグサイトで開催されるジャパンモビリティショー2025において、同社の先進技術とSDV関連の取り組みを展示することを発表しました。同社は、車両に搭載される技術を網羅する車載領域と、クラウドベースのシステムやデータ活用を含む車外領域の両方に注力しています。同展示会では、Astemo が西ホール 3、ブース 602 で、デジタル化、安全性、環境という 3 つの中核領域を中心に、SDV 時代の自動車開発を支える幅広い基盤技術を紹介します。
  • 2024年8月、Honda Motor Co., Ltd.Yamaha Motor Co., Ltd.は、ホンダがヤマハに対し、日本市場向け電動二輪車モデルをOEM供給することで合意したと発表しました。供給されるモデルは、ホンダのEM1 e:およびBENLY e: Iプラットフォームをベースとした原付一種クラスの車両となります。両社は、正式な契約締結に向けて引き続き協議を進めていくとしています。

目次

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レポートで回答された主な質問

質問: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場はどのくらいの規模ですか?

回答: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場規模は、2025年に16.20百万米ドルとなりました。

質問: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場の見通しは何ですか?

回答: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場規模とシェアは、2025年には16.20百万米ドルと推定され、2035年末には449.2百万米ドルを超えると予想されています。2026―2035年の予測期間中は、年平均成長率(CAGR)44.8%で成長が見込まれています。

質問: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場を支配している主要プレーヤーはどれですか?

回答: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場を席巻している主要企業としては、Honda Motor Co.、Suzuki Corporation、Yamaha Corporation、Kawasaki、Bosch、Drivemode、Densoなどが挙げられます。

質問: 2035年までに日本のコネクテッドモーターサイクル市場を牽引すると予想されるどんなセグメントですか?

回答: スクーターセグメントは、2035年までに日本のコネクテッドモーターサイクル市場の55%を占めると予測されています。

質問: 日本のコネクテッドモーターサイクル市場の最新動向・進歩は何ですか?

回答: 最近の進展として、5Gネットワ​​ークの導入が挙げられます。これにより、乗客はスムーズなインターフェースと接続性を享受でき、より快適な乗車体験が実現します。5Gの導入によって、コネクテッドシステムはリアルタイム監視機能を強化し、移動時間の遅延を軽減することが可能になりました。

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