日本の自動車用圧力センサー市場調査レポート - タイプ別（絶対用圧力センサー、差動用圧力センサー、ゲージ用圧力センサー）；技術別；車両タイプ別；アプリケーション別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の自動車用圧力センサー市場: 主な洞察

日本の自動車用圧力センサー市場 – 地域分析

日本の自動車用圧力センサー市場は、日本の製造業および先端技術システムにおいて重要なセグメントであり、自動車産業に直接貢献しています。自動車用圧力センサーを含むハイテク製品の採用は、日本の自動車メーカーの競争力維持に貢献しています。これらのセンサーは、車両の性能、安全性、そして高い環境基準の遵守を向上させる上で重要な役割を果たしているからです。例えば、AISIN Corporationは、子会社のアドヴィックスにおいて、最新のセンサーを統合した未来型ブレーキシステムを開発しました。このシステムは、電気自動車のブレーキ効率を調整することで、性能向上、エネルギー消費の最小化、そして日本の厳格な環境・安全政策の推進に貢献します。自動車用圧力センサーは、自動車産業において様々な用途に使用されています。エンジン制御システム、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、ブレーキシステムに使用され、最適な性能と安全性を維持します。さらに、電気自動車（EV）ではバッテリー管理システム、ハイブリッド車ではパワートレインの効率監視・制御に使用されています。車両システムの複雑化と、それらを正確に制御・監視する必要性が高まるにつれ、これらのセンサーの需要は高まっています。

DENSO CorporationやHitachiオートモティブシステムズといった日本を代表する企業は、車載用圧力センサーの開発・製造の最前線に立っています。例えば、Hitachiオートモティブシステムズがトヨタ・プリウスPHVに採用したホットワイヤースロットイン式エアフローセンサーは、燃料噴射を最適化して排出量を最小限に抑える役割を果たしており、これは、車両の性能と環境適合性を向上させるために、日本において先進的な車載用圧力センサーの採用が増加していることを示しています。さらに、経済産業省（METI）も、自動車産業における先進センサー技術の適用確保に重要な役割を担っています。METIは、モビリティ・デジタル・トランスフォーメーション（DX）戦略などのプログラムを通じて自動車産業のデジタル化を推進することで、日本の自動車産業の競争に対抗していく計画です。この戦略には、先進センサー技術を用いて自動車の性能と安全性を向上させる可能性のあるソフトウェア定義車両（SDV）などのデジタル技術の導入が含まれています。こうした政策は、日本の自動車用圧力センサー市場の成長と発展を促進する上で好ましいものです。自動車用圧力センサーの需要増加に対応するため、企業は生産能力の増強とサプライチェーンのレジリエンス強化に取り組んでいます。例えば、富士電機は2022年に東京にプラントシステムセンターを開設し、MEMS技術を基盤とした高精度自動車用圧力センサーの生産能力、品質、リードタイムの​​短縮、そしてサプライチェーンのレジリエンス強化を強化し、日本の自動車需要の拡大に対応しています。供給源の多様化が進むとともに、サプライチェーンの途絶に伴うリスクを軽減するための自動化への投資も行われています。こうした進歩は、自動車分野における高品質センサーの供給継続において重要な役割を果たしています。

メーカーはまた、環境への影響を減らすために、より環境に優しい生産プロセスに切り替えています。さらに、政府は、省エネセンサーなどのグリーンテクノロジーが開発されているグリーンイノベーションファンドなどの政府支援イニシアチブを通じて、自動車産業の環境持続可能性を支援するための取り組みに資金を提供しています。新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が管理するこのファンドには、2050年までにカーボンニュートラルを達成するために2兆円が割り当てられています。国と企業の両方に共通する高い目標を達成するために、省エネセンサーなどの技術の研究開発、実証、社会実装を長期的（10年以上）にサポートします。継続的な研究開発は、自動車用圧力センサーの性能と機能の向上に行われています。イノベーションには、より正確で、より耐久性があり、デジタルシステムとより相互接続されたセンサーの作成が含まれます。これらのイノベーションは、現代の車の新しいニーズを満たすために必要であり、自動車技術の開発に役割を果たします。

日本は、自動車用センサーの開発に向けた世界的な研究活動に参加しています。カナダをはじめとする他国との協力は、バッテリーチェーンや技術交流といった分野において、高度なセンサーシステムの革新と創造を促進することを目的としています。例えば、ディープテック・カナダが貿易コミッショナーサービスおよびカナダ国立研究会議産業研究支援プログラム（NRC IRAP）と共同で主催した、スマートマテリアル共同イノベーション・貿易ミッション（日本）は、自動車用センサーを含むスマートマテリアル分野におけるカナダ企業と日本企業の協力を促進することを目的としています。同様に、カナダに拠点を置くMitacsも、日本の国際電気通信基礎技術研究所（ATR）と提携を結んでいます。この提携は、研究のモビリティを重視し、カナダと日本の学術機関、企業、インキュベーター間の強力なネットワーク構築を目指しています。このような提携は、世界の自動車用センサー市場における日本の存在感を高めるものです。日本の自動車用圧力センサー市場は、電気自動車やハイブリッド車の普及、センサー技術の発展、そしてそれを支援する政府の政策により、成長が見込まれています。デジタル化の推進と持続可能性は、高度な圧力センサーの需要をさらに高めると予想されます。