日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場調査レポート - 車両タイプ別（乗用車、商用車、電気自動車、特殊車両）; ソーラーパネルタイプ別; 設置方法別; アプリケーション別; コンポーネント別; 駆動タイプ別; 販売チャネル別; 最終用途別; - 日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート2026―2035年
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日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場調査、規模、傾向のハイライト(予測2026ー2035年)
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場規模は、2025年には35.61百万米ドルを超え、2035年末には247.07百万米ドルに達すると推定されています。2026―2035年の予測期間中は、年平均成長率（CAGR) 21.9%で拡大します。2026年には、日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場の業界規模は46.26百万米ドルに達すると予測されています。
同国は自動車からの排出量削減に力を入れており、太陽光パネルを搭載した車両など、クリーンな輸送ソリューションの導入が進んでいます。全国の消費者は、化石燃料への依存度を低減し、エネルギー効率を高め、環境の持続可能性に関する国家目標の達成を支援するため、太陽光発電車両を積極的に選択しています。同時に、自動車メーカーは車両の設計に太陽光パネルを組み込むことで、排気ガス排出量の削減に取り組んでいます。これらのパネルは補助発電を促進し、車両全体の効率をさらに向上させます。また、過去5年間の温室効果ガス排出量の着実な減少傾向は、同国の脱炭素化への強いコミットメントを示しており、市場の成長をさらに促進しています。
日本の温室効果ガス排出量の推移（百万トン）（過去5年間：2019～2023年）
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年 |
温室効果ガスの排出 |
吸収（森林など） |
純排出量 |
|
2019年 |
1,190 |
58.2 |
1,131 |
|
2020年 |
1,125 |
56.0 |
1,069 |
|
2021年 |
1,147 |
56.6 |
1,090 |
|
2022年 |
1,116 |
53.8 |
1,062 |
|
2023年 |
1,071 |
53.7 |
1,017 |
出典：econews.jp
最先端の自動車製造拠点と優れた太陽光発電技術の専門知識を有することから、国内外の様々な投資家が市場に多額の投資を行っています。日本には世界的に認知された太陽光発電メーカーや自動車OEMが多数拠点を置いており、車載型太陽光発電ソリューションの開発に最適なエコシステムとなっています。外国企業にとって、日本は最先端の研究開発や戦略的パートナーシップへのアクセスが容易です。地元企業は、急速に進化する市場において先行者利益を獲得することの長期的な価値を実感しています。
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場: 主な洞察
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基準年 |
2025年 |
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予測年 |
2026－2035年 |
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CAGR |
21.9% |
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基準年市場規模（2025年） |
35.61百万米ドル |
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予測年市場規模（2026年） |
46.26百万米ドル |
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予測年市場規模（2035年） |
247.07百万米ドル |
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地域範囲 |
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日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場 – 地域分析
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場：地域分析
日本の市場は、国内自動車メーカーの力強いイノベーションを背景に、大幅な成長が見込まれています。例えば、日産自動車のソーラールーフシステム「Ao-Solar Extender」は、統合型太陽光発電技術のラインナップが充実しています。政府は、政策支援の下、野心的な再生可能エネルギー目標を掲げ、脱炭素化に向けて取り組んでいます。Mitsubishi Electricをはじめとする日本のメーカーは、高い研究開発能力を活用し、この分野で積極的に活動しています。さらに、福島原発事故後の再生可能エネルギー導入を重視する政策が強化され、組み込み型ソーラーソリューションの需要が高まっています。
東京における自動車用一体型ソーラーパネル市場の成長は、地域産業の関与によって牽引されています。東京都は最近、Toyota Motor Corporation と提携し、プリウスPHEVなどの太陽光発電搭載車を都営地下鉄に導入するプロモーション活動を開始しました。これは、東京都の「CO2削減2030」戦略の一環として、性能に関するデータを収集し、その効果を訴求するものであり、地域における認知度向上と普及促進に大きく貢献しています。市内の広範な再生可能エネルギー政策と高密度な産業集積が、同市の市場成長を牽引しています。
大阪では、都市の持続可能性向上に向けた強力な取り組みが市場成長を牽引しています。大阪府は、地域インセンティブプログラムや大規模な都市脱炭素化計画を通じて、地域における太陽光発電の導入を積極的に推進しています。市内には、主に京阪神工業地帯に電子機器サプライヤーや先端素材企業が集積しています。さらに、大学主導の太陽光発電車両研究プロジェクトも数多く実施されており、熟練労働者の確保が加速しています。EV導入への動きは相乗効果を生み、スマートシティは大阪市場におけるソリューションを直接的に強化しています。
サンプル納品物ショーケース
過去のデータに基づく予測
会社の収益シェアモデル
地域市場分析
市場傾向分析
市場傾向分析
主要エンドユーザー企業（消費量別）
- Toyota Motor Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Mitsubishi Motors Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Solar Frontier K.K.
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Kyocera Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Kaneka Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Sharp Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Panasonic Corporation
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Honda Motor Co., Ltd.
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Nissan Motor Co., Ltd.
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
- Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 消費単位（量）
- 自動車載一体型ソーラーパネル調達に割り当てられた収益の割合
- 自動車載一体型ソーラーパネルへの支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点 分析
- グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場：成長要因と課題
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場：成長要因と課題
- 燃料費と電気代高騰：電気代と燃料費の高騰により、国内の自動車メーカーと消費者はコスト効率が高く革新的なソリューションを求めており、これが市場の成長を牽引しています。従来のエネルギー価格が上昇する中、自動車所有者は燃料価格の高騰による莫大な運用コストに直面しています。さらに、太陽光発電システムを搭載した自動車は、エネルギー源の多様性を高め、電気自動車の航続距離を延ばします。これらのトレンドは、再生可能エネルギーソリューションの普及と同期しており、太陽光発電システムがバッテリー充電に貢献することで、市場の成長をさらに促進しています。
日本の燃料価格比較（円/L）
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燃料タイプ |
2024年の平均価格 |
2025年価格（12月） |
|
ガソリン（レギュラー） |
~175 |
159.7 |
|
ディーゼル（軽油） |
~155 |
146.0 |
|
灯油 |
~118 |
122.3 |
出典: nenryo-teigakuhikisage.go.jp
- 太陽光発電に好ましい気候条件：日本は市場の成長を牽引する好ましい気候条件に恵まれています。日本では、本州、日立市、四国を中心に年間を通して中程度から高いレベルの日射量があり、太陽光発電は信頼性と効率性に優れています。こうした好ましい条件により、車載用ソーラーパネルは車両補助システムに効果的に電力を供給することができます。自動車へのソーラーパネル搭載の実現可能性は、消費者の信頼を高め、自動車メーカーによる採用を促進し、市場全体の成長を促進しています。
年間太陽放射量（日立市、日本）
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年 |
総太陽放射量（MJ/m²） |
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2019年 |
5072.8 MJ/m² |
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2020年 |
4924.7 MJ/m² |
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2021年 |
5276.4 MJ/m² |
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2022年 |
5173.0 MJ/m² |
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2023年 |
5687.1 MJ/m² |
|
2024年 |
5381.5 MJ/m² |
出典: tenki.city.hitachi.lg.jp
当社の日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場調査によれば、当該市場における課題は以下のとおりです。
- 発電能力の限界：技術の進歩にもかかわらず、車両にソーラーパネルを設置できる面積は著しく限られています。トランクやボンネットに設置できるパネルの数には限りがあり、総エネルギー量も制限されます。そのため、車載ソーラーパネルの能力は限られており、補助的な用途に使われることが少なくありません。
- デザインと美観に関する制約：ソーラーパネルの搭載は、車両の外観に課題をもたらします。日本の消費者は、特に乗用車において、車両のスタイリングに高い価値を置きます。メーカーは、ソーラーパネルを曲面とシームレスに統合する必要があり、エンジニアリングの複雑さが増します。
日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場のセグメンテーション
車種セグメント分析
乗用車セグメントは、予測期間中に市場シェアの60%を占めると予想されています。このセグメントの成長は、日本が生産台数全体の中で乗用車が圧倒的に多いことに起因しています。日本ではハイブリッド車や小型乗用車が集中しており、これらの車には補助電源システムを支える一体型ソーラーパネルが搭載されています。さらに、日本の消費者は最新の自動車技術を強く受け入れており、日産などのOEMが太陽光発電ソリューションを重視するよう促しています。
設置方法セグメント分析
ルーフマウントシステムセグメントは、市場シェアの55%を占めると予測されています。車両のルーフは、側面パネルと比較して遮蔽面積が最も少ないため、より高い発電量を実現します。日本の消費者は小型乗用車を好みます。ルーフを搭載することで、メーカーは車両のデザインや空力特性を大きく変更することなくソーラーパネルを活用できます。ルーフマウントシステムは工場レベルでの迅速な統合が可能であり、OEMへの設置において好ましい選択肢となっています。日本の先駆的な自動車メーカーは、バッテリー充電を支援するソーラールーフ技術を導入しています。
当社の日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれています。
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セグメント |
サブセグメント |
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車種別 |
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太陽光パネルの種類別 |
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設置方法別 |
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アプリケーション別 |
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コンポーネント別 |
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ドライブタイプ別 |
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販売チャネル別 |
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最終用途別 |
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日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場を席巻する企業：
日本では、多くの太陽光発電技術プロバイダーが、最新の電力管理エレクトロニクスの導入に積極的に取り組んでおり、一体型ソーラーパネルの信頼性向上に取り組んでいます。また、主要プレーヤー各社は、バッテリーサプライヤーやEVメーカーと提携し、フレキシブルで高効率なモジュールを供給し、補助電源の供給に活用しています。こうした協調的な戦略により、システムの耐久性が向上し、車種の選択肢が広がり、市場の持続的な成長を支えています。さらに、日本の自動車研究機関や様々な大学では、薄膜軽量ソーラー技術の導入を加速させています。
日本の自動車一体型ソーラーパネル市場における主要プレーヤーは以下のとおりです。
- Yazaki Corporation (Tokyo)
- Mitsuba Corporation (Gunma)
- Denso Ten Limited (Kobe)
- Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (Tokyo)
- Kandenko Ltd. (Osaka)
以下は、日本の自動車用一体型ソーラーパネル市場における各社の事業領域です。
- 会社概要
- 事業戦略
- 主要製品ラインナップ
- 財務実績
- 主要業績指標（KPI）
- リスク分析
- 直近の動向
- 地域展開
- SWOT分析
ニュースで
- Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation は、再生可能エネルギー事業およびバーチャルパワープラント（VPP）事業の強化戦略の一環として、2025年3月に100%子会社であるNext Craftwerke Toshiba Corporation（TNK）を吸収合併することを発表しました。本合併により、Toshiba Energy Systems Corporationは、TNKがこれまで提供していたVPPサービスを引き続き提供し、TNKの事業を当社の幅広い再生可能エネルギーソリューションポートフォリオに統合します。
目次
レポートで回答された主な質問
質問: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場はどのくらいの規模ですか？
回答: 2026年までに、日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場は46.26百万米ドルに達すると予測されている。
質問: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場の見通しは何ですか？
回答: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場規模は、2025年に35.61百万米ドルと評価され、2035年までに247.07百万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）21.9%で拡大する見込みです。
質問: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場を支配している主要プレーヤーはどれですか?
回答: 主要な企業としては、Yazaki Corporation（東京）、Mitsuba Corporation（群馬）、Denso Ten Limited（神戸）、Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation （東京）、Kandenko Ltd. （大阪）などが挙げられる。
質問: 2035年までに日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場を牽引すると予想されるどんなセグメントですか？
回答: 乗用車セグメントは、予測期間中に市場シェアの60％を占めると予想されている。
質問: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場の最新動向・進歩は何ですか？
回答: 日本の自動車載一体型ソーラーパネル市場における近年の重要なトレンドと進歩は、特に電気自動車の普及拡大と持続可能性目標への対応として、高効率かつ多機能な太陽光発電技術を車両構造に直接統合することへの注目が高まっていることです。日本の自動車メーカーやサプライヤーは、電気自動車の航続距離を伸ばし、電力網からの充電への依存度を低減しようと努めており、バッテリーシステムや補助機器に補完的な車載電力供給を提供するソーラールーフモジュールや太陽光発電補助電源システムへの関心が高まっています。
