日本の自動車用カーテンエアバッグ市場調査レポート - タイプ別（ヘッドカーテンエアバッグ、トルソカーテンエアバッグ、コンボカーテンエアバッグ）；最終用途別；車両タイプ別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の自動車用カーテンエアバッグ市場：成長要因と課題

日本の自動車用カーテンエアバッグ市場の成長要因ー

• 規制当局のコミットメントとOEMの安全技術統合が市場拡大を牽引：市場拡大の原動力となっているのは、日本における厳格な乗員保護規制とOEMのコミットメントです。例えば、Toyota Motor Corporationは、国内で販売されるすべての新型乗用車にSRS側面衝突エアバッグとカーテンシールドエアバッグを標準装備すると発表しました。これは、日本の安全に対する積極的な取り組みを反映しています。日本における深刻な側面衝突の73%が頭部または上半身の負傷に繋がっていることを考えると、この取り組みは国の交通安全上の優先事項と一致しており、頭部保護技術の必要性が極めて高いことが浮き彫りになっています。その結果、カーテンエアバッグシステムの需要が急増し、メーカーは政府の安全要件と、乗員の安全性向上と車両設計におけるイノベーションへの企業コミットメントの両方を満たすために、高度な保護システムを搭載しています。
• 日本のカーテンエアバッグの進化を支える技術革新：市場の成長は、特に現地サプライヤーによる、日本車および輸出車のアーキテクチャ向けに特別に設計された技術主導のイノベーションによっても促進されています。2025年10月21日、Toyoda Gosei Co., Ltd.は、スポーツクーペ向けの新型カーテンエアバッグモジュールを発表しました。このモジュールは、コンパクトな車内環境でも、側面衝突や横転時に信頼性の高い頭部保護を提供することを目指しています。Toyoda Goseiはこのモジュールを2025年モデルのHonda Preludeに搭載し、日本の精密工学における専門知識を実証しました。空間の制約に対処し、膨張安定性を高めることで、安全性と使いやすさの両方を向上させた設計となっています。Toyoda GoseiのCSRレポート2023に記載されているように、同社は2030年度までにエアバッグの生産量を2022年度比1.5倍に増強し、日本のイノベーション主導の安全エコシステムを強化する予定です。

日本の自動車用カーテンエアバッグ市場：貿易フロー分析

2024年、日本の輸出は緩やかな回復を見せました。これは主に自動車出荷の好調が貿易収支の改善に大きく貢献したためです。一方、自動車及びその部品の輸入は、供給源の多様化とモビリティ部品の需要増加を受け、増加しました。国内メーカーは海外での生産能力を拡大していますが、部品輸出は依然として日本に依存しており、これがグローバル競争力の維持と自動車用バリューチェーンにおける日本の地位強化につながっています。

日本の自動車貿易動向の評価、2024年

出典: OEC

日本の自動車輸出、2023年

出典：WITS

2023年、日本は自動車用シートアッセンブリーを幅広い国際市場に輸出しました。主な輸出先は、タイ（7,011台）、香港（2,126台）、オーストラリア（1,106台）、トルコ（1,869台）、フィリピン（2,297台）でした。これらの統計は、日本が製造能力と輸出インフラを活用し、自動車用シート部品のグローバルサプライチェーンに一貫して参加していることを示しています。輸出相手国の多様さは、日本のメーカーが既存市場と新興市場の両方に対応し、主要なOEM供給先を超えて多様な貿易フローに貢献していることを物語っています。

当社の日本の自動車用カーテンエアバッグ市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

• サプライチェーンの脆弱性と原材料への依存：日本の自動車用カーテンエアバッグ市場は、ナイロン生地やインフレータ部品などの原材料を輸入に依存しているため、困難な状況に直面しています。世界的な供給変動や物流の中断、特に地政学的危機や自然災害の発生時には、生産の継続性が損なわれる可能性があります。日本は高度な製造エコシステムを誇りますが、安定した国内調達体制を維持するという課題は依然として残っています。この依存度の高さから、サプライヤーは調達戦略の拡大と、現地の原材料イノベーションへの投資を迫られ、安定した生産量と品質基準の維持を余儀なくされています。
• 生産コストの上昇と労働力不足：日本では、人口の高齢化と労働力人口の減少が自動車安全システム分野の生産コストを押し上げています。熟練労働者の不足は、カーテンエアバッグモジュールに不可欠な精密組立・試験工程に影響を及ぼしています。同時に、安全規制の厳格化は研究開発投資の増加を招き、運用コストをさらに増大させます。自動化はある程度の緩和をもたらしていますが、小規模サプライヤーは収益性の維持に苦戦しており、業界は競争力のある製造効率を維持するために、デジタルトランスフォーメーションと労働力のスキルアップを急いでいます。