日本の自動車用トランスミッション市場調査レポート - 燃料別（ガソリン、ディーゼル、その他）；トランスミッション別；車両別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の自動車用トランスミッション市場：成長要因と課題

日本の自動車用トランスミッション市場の成長要因ー

• 電動パワートレインの拡大：日本における自動車用トランスミッション市場の拡大は、ハイブリッド車や電気自動車用への急速な移行によって推進されており、これらの自動車用には、eパワートレインの統合に最適化された高度なトランスミッション設計が求められています。静岡県富士市に本社を置くJATCO Ltd.は、この動きの代表的な企業であり、前身となる会社の設立以来、世界中で125百万台以上の自動変速機（ATおよびCVT）を納入しており、高精度なギアボックスとCVT技術における同社の卓越性を際立たせています。2023年サステナビリティレポートに記載されているように、同社は精密ギア加工、アルミ鋳造、広範なグローバル生産能力など、最先端の設計および製造技術を採用しています。この強固な技術基盤により、従来型および電動モビリティプラットフォームの両方に対応する高品質・量産トランスミッションのリーダーとしてのジヤトコの地位が確固たるものになっています。
• 精密製造とグローバル供給リーダーシップ：日本の自動車用トランスミッション業界の成長は、精密製造における国内の卓越した役割によって推進されており、地元企業は最先端のギア加工、アルミ鋳造、そして広範な生産能力を活用して競争力を維持しています。愛知県刈谷市に本社を置くAISIN CORPORATIONは、この優位性の代表例です。同社は、オートマチックトランスミッションの機能部品、駆動系部品、ボディ関連部品の専門部門を有し、精密製造の専門知識を際立たせています。同社は、トランスミッションケース、ギアボックス、モーター、パワーステアリング部品において、アルミダイカストと高度なフライス加工センターを用いた高精度機械加工を最優先にしています。この集中化により、AT、CVT、MT製品の提供が強化され、燃費向上、シームレスなギアシフト、そして信頼性の高い高品質な走行性能を実現し、アイシンは世界のトランスミッション技術において重要な貢献者としての地位を確固たるものにしています。

日本の自動車用トランスミッション市場：貿易フロー分析

2024年、日本の電気公共交通機関の動向は、最先端のバッテリー技術とドライブトレイン技術の発展に伴い、輸出が拡大する勢いを示しました。経済産業省の脱炭素政策を背景に、日本のメーカーは電気バスやハイブリッド交通システムの輸出を強化し、一方で特殊なバッテリーモジュールや充電部品の輸入は国内生産とイノベーションを支えました。

日本の電気公共交通機関における貿易動向の評価、2024年

出典: OEC

日本向け自動車用トランスミッション輸出、2023年

出典：WITS

2023年の日本の自動車用トランスミッション輸出は、世界のドライブトレイン分野における日本の確固たる地位を証明しています。日本は米国、中国、タイ、オランダといった主要市場へ相当量のトランスミッションを輸出し、幅広い国際流通網を誇示しました。これは、高精度トランスミッションの製造における日本の継続的な優位性と、オートマチックおよびマニュアルギアボックスシステムのグローバルサプライチェーンにおける不可欠な役割を強調しています。

当社の日本の自動車用トランスミッション市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

• 電動化とハイブリッド統合への適応：日本におけるハイブリッド車および電気自動車への移行は、トランスミッションメーカーにとって大きな課題であり、eパワートレインとの互換性を確保するために、従来のギアシステムの再設計が求められています。電気モーターとオートマチックトランスミッション（AAT）および無段変速機（CVT）の統合には、効率、耐久性、性能を維持するための綿密なエンジニアリングが求められます。日本企業は、変化するパワートレインアーキテクチャに対応するために、研究開発への多額の投資と生産ラインの再構築を迫られています。同時に、先進運転支援システム（ADAS）やバッテリー管理技術とのシームレスな統合も保証する必要があります。
• サプライチェーンの制約と原材料の変動：日本のトランスミッション業界は、ギアやケーシングの製造に不可欠なアルミニウムや鋼鉄といった高級金属に依存しているため、困難な状況に直面しています。世界的な原材料価格の変動と潜在的な供給途絶は、生産スケジュールやコスト体系に悪影響を及ぼす可能性があります。メーカーは、国内外の厳格な安全・品質基準を遵守しながら、弾力性のある調達戦略を策定し、サプライヤー基盤を多様化し、強度や信頼性を犠牲にすることなく軽量素材のイノベーションを取り入れることが求められています。